校企緊密合作、產(chǎn)教融合典型
　　湖南省方細飛技能大師工作室自2014年9月經(jīng)湖南省人力資源社會保障廳評審通過至今，工作室骨干成員積極參與長沙市本地企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)與技術革新，為企業(yè)提供技術支持，為企業(yè)創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟效益。　　湖南省方細飛技能大師工作室自2014年9月經(jīng)湖南省人力資源社會保障廳評審通過至今，工作室骨干成員積極參與長沙市本地企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)與技術革新，為企業(yè)提供技術支持，為企業(yè)創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟效益。
　　長沙順田機械有限公司是長沙國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)一家專業(yè)叢事小型谷物聯(lián)合收割機研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與出口為一體的企業(yè)。該公司一直潛心研究，不斷創(chuàng)新，研發(fā)生產(chǎn)了順田牌系列谷物聯(lián)合收割機：4LZ-0.6輪式全喂入聯(lián)合收割機、4LZ-0.8型履帶式全喂入聯(lián)合收割機、4LZ-0.8型三角履帶式全喂入聯(lián)合收割機。該系列產(chǎn)品獲得國家發(fā)明專利一次，實用新型專利六次，并通過國家權威部門鑒定。2009年該系列產(chǎn)品進入國家農(nóng)業(yè)機械購置補貼目錄。
　　該公司研制生產(chǎn)的收割機系列產(chǎn)品具有體積小、重量輕、操作簡單、維修方便、適用性強等諸多優(yōu)點，能夠適用于山區(qū)、丘陵以及平原的多種農(nóng)作物收割作業(yè)。產(chǎn)品自上市以來深受國內(nèi)外商家和用戶的歡迎，還遠銷越南、緬甸、泰國、孟加拉國以及非洲的桑尼亞和阿爾及利亞等國家和地區(qū)。
　　近兩年來，方細飛技能大師工作室的骨干成員團隊利用假期和平時課余時間積極下到長沙順田機械公司的生產(chǎn)車間，深度參與聯(lián)合收割機改型升級的研發(fā)與制造工作， 4LZ-0.8型履帶式全喂入聯(lián)合收割機就是其中升級產(chǎn)品之一。該收割機較原來產(chǎn)品各項性能指標都有大幅提升，生產(chǎn)效率達1.0-1.8畝每小時；破碎率達1.5%； 總損失率小于3%；含雜率小于7%；油耗只有0.9-1.47升/畝。特別是該收割機制造成本降低約10-15%，收割谷物效率提升約20%，谷物總損失率降低約10%，含雜率降低約5%。該產(chǎn)品應用廣泛，深受國內(nèi)外客戶歡迎。
　　4LZ-0.8型履帶式全喂入聯(lián)合收割機的很多關鍵零部件工作室成員都參與研發(fā)與設計、制造。例如聯(lián)合收割機的核心關鍵部件之一變速箱的設計與制造就是工作室成員集體智慧的結晶。變速箱由輸入帶輪、離合器、變速器、制動器等組成。它具有離合儲備系數(shù)高，摩擦片不易磨損；換檔輕便靈活，可不停車換檔，不易傷齒；軸承潤滑效果好；較高的承載能力、使用性能和安全可靠性能，使用壽命長等特點。它主要適用于水稻、小麥、油菜收獲機械的行走系統(tǒng)，具有高、中、低三個檔位和轉(zhuǎn)向離合制動的功能，以組成聯(lián)合收割機調(diào)速動力機組，體現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的設計理念。變速箱的箱體材料為球墨鑄鐵鑄造成型，具有不變形、穩(wěn)定性能好的特點；傳動軸和齒輪材料為優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼，經(jīng)過嚴格的調(diào)質(zhì)熱處理工藝，具有不易磨損、使用壽命長的特點。變速箱的設計制造過程中，本工作室成員積極參與，其中結構設計由李春光老師、羅丹老師等負責，三維造型與平面圖由宋小軍老師、陳立統(tǒng)老師等負責，箱體和傳動軸由本工作室范杜銓、郭蜻蜓老師使用我校數(shù)控車、四軸臥式加工中心加工制造，精度很高；最后裝配調(diào)試由方細飛老師、李鐵光老師、何勁老師等負責。
　　在變速箱設計與制造、裝配的過程中，該零件的各種內(nèi)孔加工的形狀尺寸精度、相互位置精度及總裝的裝配調(diào)試要求都很高，因此我們專門設計夾具改進加工工藝，在數(shù)控銑上進行加工，保證了零件加工質(zhì)量。還有收割機的行走輪，按照原來方案使用塑料模具成型的塑料輪，但是該零件價格約27元每件，且通過破壞性試驗驗證強度不高，容易脆裂。后來通過改進方案采用45鋼板材沖壓成型外輪，內(nèi)焊接無縫鋼作為管軸承支撐套，再車削加工最后定型。在行走輪外形成型時，設計、制造了一副冷沖壓模具，并購進一臺壓力機專門沖壓行走輪外圓輪廓。在無縫鋼管與外圓焊接過程中還專門設計、制造了由電動機、三爪卡盤、蝸輪蝸桿減速機組成的半自動圓弧焊接機構，使得每個行走輪的焊接時間從原來2分鐘每個提高到22秒每個，且焊接質(zhì)量穩(wěn)定。這樣大大提高了焊接速度和質(zhì)量，減輕了工人勞動強度。通過設計、改進工藝裝備，使得該產(chǎn)品現(xiàn)在制造成本較原來下降了50%，且產(chǎn)品強度更是非常好，使用壽命提高三到四倍。
　　在變速箱設計與制造、裝配的過程中，該零件的各種內(nèi)孔加工的形狀尺寸精度、相互位置精度及總裝的裝配調(diào)試要求都很高，因此我們專門設計夾具改進加工工藝，在數(shù)控銑上進行加工，保證了零件加工質(zhì)量。還有收割機的行走輪，按照原來方案使用塑料模具成型的塑料輪，但是該零件價格約27元每件，且通過破壞性試驗驗證強度不高，容易脆裂。后來通過改進方案采用45鋼板材沖壓成型外輪，內(nèi)焊接無縫鋼作為管軸承支撐套，再車削加工最后定型。在行走輪外形成型時，設計、制造了一副冷沖壓模具，并購進一臺壓力機專門沖壓行走輪外圓輪廓。在無縫鋼管與外圓焊接過程中還專門設計、制造了由電動機、三爪卡盤、蝸輪蝸桿減速機組成的半自動圓弧焊接機構，使得每個行走輪的焊接時間從原來2分鐘每個提高到22秒每個，且焊接質(zhì)量穩(wěn)定。這樣大大提高了焊接速度和質(zhì)量，減輕了工人勞動強度。通過設計、改進工藝裝備，使得該產(chǎn)品現(xiàn)在制造成本較原來下降了50%，且產(chǎn)品強度更是非常好，使用壽命提高三到四倍。